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新能源电池隔热垫片封装有机硅材料解决方案


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新能源电池隔热垫片用封装硅树脂

(RH-1630)

产品应

新能电池隔热垫片用封装硅树脂是由硅树脂 RH- 1630 和催化剂 C- 1630 两部分组  应用于新能源车载电池组电池单元间隔热垫片——气凝胶的封装, 固化后皮膜 高、 不掉粉、增强垫片的柔韧性;耐电压优异且均匀、阻燃性高、导热系数低 等特点一次封装成型的气凝胶隔热垫片将会更加轻薄、高效, 为新能源汽车的安 全性能提供更强有力的保障,同时大幅度降低成本。

术数据

 

1     外观

莹光、 半透明液体

2     密度(25℃, g/cm3 )

0.9~1.0

3     黏度(25℃, CP)

20000~30000

4     固含量(%)

30

5    稀释剂(可选择使用)

苯或二甲苯

6     阻燃性

V0 

使用说明

固化剂(C- 1630):基液的 2%

面固化周期: 150~200℃  2~10min

不要与 Hs Hg Sn Cd S P N 等化合物接触,否则会出现固化不良 SDA- 166 C- 166 混合后,必须在 7 天内用完

包装储

200KG 铁桶包装或议定包装

不要接触明火,运输中防止雨淋和日光曝晒

25℃密闭容器中储存期为 6 个月(超期检验合格,仍可使用)

 

 

 

 

较优势

 

 

硅树脂装, PET 胶膜复合产品耐高低温性能更好,耐老化优异;

厚度减少,节约电池空间,减少重量;

通过一次成型封装, 取消硅胶框和 PET 胶膜的使用,大幅度降低了成本;

 

 

新能源汽车电池气凝胶隔热垫片是一种重要的热管理元件, 其在新能源汽车电池系统中起到 了关键作用。目前、这种垫片以气凝胶复合材料为核心,四边是硅橡胶边框,两面压合 PE/PI   子保护膜工艺制成。

气凝胶隔热垫片的主要功能是防止电池电芯之间的热量传递。在电池工作过程中,电芯可能 会产大量的热量,如果热量不能有效隔离, 可能会导致电芯过热, 甚至引发火灾。气凝胶隔热 垫片能够有效隔绝热量,防止电芯热失控,从而提高新能源汽车的安全性。

此外,气凝胶隔热垫片还具有一定的压缩回弹性能,可以适应电池充放电过程中电芯的膨胀 与收缩应力,为电池提供缓冲保护。同时,它还能起到绝缘的作用, 进一步提高电池系统的安全 

在实际应用中,气凝胶隔热垫片通常被放置在电芯之间,形成一道热防护屏障。当某个电芯 出现热失控时, 气凝胶隔热垫片可以迅速阻隔热量的扩散,防止热失控的连锁反应,从而保护整 电池系统的安全。

着新能源汽车市场的快速发展, 对电池系统的安全性要求也越来越高。气凝胶隔热垫片作 为一种高效、可靠的热管理元件,其在新能源汽车电池系统中的应用前景十分广阔。未来, 随着 技术的不断进步,气凝胶隔热垫片将会更加轻薄、高效,为新能源汽车的安全性能提供更强有力 保障。

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